3．科學(xué)操作

混凝土泵車(chē)正式泵送前一定要先泵送適量的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿，直到砂漿從管道末端流出為止，這樣做可濕潤(rùn)管道，有利于潤(rùn)滑層的形成，避免發(fā)生管道堵塞，在炎熱的夏季施工時(shí)，尤其應(yīng)注意這一點(diǎn)?；炷翑嚢栎斔蛙?chē)在交替時(shí)要及時(shí)停止混凝土泵工作，使料斗始終保持滿斗混凝土，以免吸入空氣，造成堵塞。若要較長(zhǎng)時(shí)間停止泵送需隔4～5min開(kāi)泵一次，反泵1～2個(gè)行程，再正泵1～2行程，以防止管中混凝土凝結(jié)。若停機(jī)時(shí)間超過(guò)30min (視氣溫、坍落度而定)宜將混凝土從輸送管中清除，對(duì)于坍落度小的混凝土更要嚴(yán)加注意。

二．堵管的處理措施

堵管后，先進(jìn)行反泵疏通，若反泵疏通無(wú)效，應(yīng)立即判定堵塞部位，停機(jī)清理管路。堵管部位判定方法是：在泵機(jī)操作人員進(jìn)行正泵反泵操作的同時(shí)，泵車(chē)其他人員沿管路尋找堵塞部位。一般來(lái)說(shuō)，從泵的出口起至堵塞部位會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，而堵塞點(diǎn)以后的管路則是靜止的，堵塞部位有發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺(jué)。一旦找到堵塞部位，在進(jìn)行正一反泵的同時(shí)，用木椎敲打該處，可能恢復(fù)暢通，無(wú)效應(yīng)立即拆卸該段管道進(jìn)行清洗。如堵塞部位判斷不準(zhǔn)，也可進(jìn)行分段清洗。

以上就是作為泵車(chē)車(chē)手應(yīng)具備的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，面對(duì)堵管緊急情況，要及時(shí)處理，科學(xué)操作，不能慌張，從容應(yīng)對(duì)。